Як з’єднати повітроводи: популярні види з’єднання

Система вентиляції забезпечує повітрообмін, вентилювання потоків повітря і впливає на температуру в приміщенні. Для правильної її роботи потрібен професійний монтаж системи, в тому числі і якісне з’єднання повітропроводів.

Від матеріалу виконання конструкції і способу її кріплення безпосередньо залежить – як з’єднувати повітроводи в єдину систему.

Методи кріплення повітропроводів

Є 4 способи кріплення повітропроводів:

  • За допомогою шпильки і профілю.

Більш професійний спосіб кріплення. Для його здійснення використовують профіль з L або Z подібною формою.

  • За допомогою шпильки і травеса

Цей метод кріплення використовують для монтування важких конструкцій. Коробка куточок, яка встановлена ??під нижній кут, зменшує навантаження на кріплення і сприяє тривалій жорсткої підтримки короба.

Для того щоб знизити рівень шуму і пригасити вібрацію місце кріплення профілю прокладають гумовим ущільнювачем.

  • За допомогою шпильки і хомута

Цей метод використовують для монтування круглих вентконструкцій. Така установка вироблятися на невеликих ділянках конструкції з гнучких труб. В основному використовують тільки хомут.

  • За допомогою перфострічки

Це самий бюджетний і легкий спосіб кріплення. Для круглих конструкцій – з перфострічки роблять петлю, прямокутних – перфоленту приєднують до болтів

Популярні види з’єднання металевих воздухов

За рахунок виду з’єднання металевих повітропроводів їх поділяють на фальцеві і зварні.

Конструкція, яка виконана з тонкої сталі до 1-1,5 мм з’єднується фальцевим методом. Якщо товщина матеріалу більше виробляється зварене з’єднання воздуховода.

Від того, наскільки якісно були проведені сполучні роботи, залежить правильна геометрична форма і герметичність.

Найбільш поширені фальцеві і зварні методи монтування вентістеми:

  • На окремому фальці з подвійною отсечкой і засувкою (відноситься до типу сполуки, в якому не використовують фланці);
  • На поперечному, кутовому або лежачому фальці;
  • За допомогою спеціальної планки або рейки;
  • внахлест;
  • Відбортований стик в стик.

Для прямокутних вентконструкцій, з прямим швом, поширена проблема – «гвинт». Він виникає в результаті зсуву під час прокатки фальца. Такий дефект з’єднання призводить до осьового зміщення повітропроводів під час їх кріплення.

Монтажна шина (Єврошина)

Являє собою профіль з оцинкованої сталі, який за своєю формою нагадує букву L.

На одній стороні конструкції товщина шини може становити 20 або 30 мм.

Шина для з’єднання повітропроводів призначена для роботи з прямокутними конструкціями і відповідними фасонними частинами. З конструкцією вентсистеми з’єднується за допомогою саморізів. Для виконання такого монтажу використовують шінорейка зі спеціальним куточком. Це дозволяє надати конструкції жорсткість і забезпечити повне з’єднання всіх деталей вентиляційної системи.

ЄВРОШИНА прискорюють процес складання та монтажу герметичній системи вентиляції.

Стики шини обробляють герметиком або ущільнювальної стрічкою. Якщо розмір сторони конструкції 500мм і більше – систему обладнають додатковими монтажними скобами.

Ніпель і муфта

Даний тип з’єднання використовується при монтуванні круглого воздуховода. При установці вентсистеми таким методом процес займає досить короткі терміни. Для монтажів вентиляційних каналів використовують два типи ніпелів:

  • ніпель;
  • Муфта.

Їх різниця полягає лише в тому, що ніпель кріпитися всередині воздуховода, а муфта зовні.

Відрізнити недорогі ніпелі від більш дорогих можна по відсутності ущільнюючих прокладок.

Якщо, для з’єднання повітропроводів використовувати більш дешевий варіант ніпеля, то стики доведеться герметизувати за допомогою алюмінієвої стрічки для ущільнення або полімерного скотча.


З’єднання на ніпель

З’єднання на муфті

рейкове з’єднання

Рейкове з’єднання повітропроводів – безфланцевий монтаж прямокутних вентконструкцій.

Даний метод актуальний для приміщень, в яких є обмеження висоти. Для поліпшення герметичності з’єднань використовують м’яку гуму або пластику з полівінілхлориду.

Рейковий метод монтування з зубчастими рейками, застосовується досить рідко, так як під час роботи створює багато шуму.

Бандажне з’єднання повітропроводів

Бандажне монтування вентсистеми досить зручне і підходить для монтування вентсистеми на хімічних виробництвах. Принцип монтажу бандажним способом – з’єднання прямокутних повітропроводів між собою. Для даного типу з’єднання торці воздуховода готують (отбортовивают) заздалегідь. На них одягають бандаж і заповнюють порожнину герметиком. Якщо монтаж такої вентиляційної системи проводитися на хімічному виробництві, то герметизуюче засіб повинен бути стійким і не сприйнятливим до впливу агресивних речовин. Даний метод досить надійний, але в порівнянні – дорогий. Поетом рідко використовується в побуті.

розтрубне з’єднання

Розтрубне з’єднання повітропроводів відбувається шляхом заходу одного елемента в інший. Різновиди такого монтажу:

  • Конусоподібний повітропровід;
  • розширені (звужені) кінці вироби.

Такий вид з’єднання не підійде для вентсистеми, бо не володіє достатньою герметичністю, але для природної витяжки – цілком.

З’єднання пластикових і гнучких повітропроводів

Такі повітроводи з’єднуються досить просто, так як є широкий вибір спеціальних сполучних деталей і перехідників в різноманітних варіаціях і розмірах.

Фасонні частини конструкції досить щільно надягають на пластиковий воздуховод, тому не потрібна додаткова герметизація.

Для того, щоб з’єднати гнучкий повітропровід з гофри – використовують хомути з пластика і алюмінієвий скотч.

Більш детально даний вид з’єднання описаний в відео:

Інші способи з’єднання

Фланцеве з’єднання повітропроводів досить надійне, але не особливо актуальне у зв’язку з високою вартістю. Воно має високий рівень жорсткості. З одного боку це плюс, але з іншого – мінус, так як при найменших змінах конфігурації невідповідні деталі можна просто відправити на переплавку.

Є безліч варіантів кріплення такого з’єднання. Але, найпоширеніший – точкове зварювання. Цей метод найбільш швидкий і простий. Мінус такого з’єднання в тому, що воно не досить надійне, особливо при роботі з оцинкованими деталями. Оскільки цинк під час зварювання може прогоріти, то велика ймовірність корозії зварювального шва, в слідстві послабитися фіксація конструкції. Щоб уникнути таких наслідків, рекомендується замість зварювання для кріплення використовувати стійкі до корозії заклепки.