Саморобний причіп для мотоблока

Більшість сільських жителів мають в своєму розпорядженні мотоблок, за допомогою якого виконують городні та польові роботи. Однак щоб розширити його можливості (припустимо, перевозити грунт або овочі), необхідний додатковий причіп, виготовлений власноруч.

Необхідні матеріали та інструменти:

  • болти
  • гайки
  • свердло
  • Кувалда
  • пилка
  • молоток
  • напилок
  • Апарат для зварювання
  • Лист зі сталі
  • профільна труба
  • кільце
  • наждачний шкурка
  • електропила

Мінуси заводських пристроїв

Природно, Ви можете придбати вже готовий причіп в відповідному магазині. Однак цей варіант не позбавлений недоліків:

  • далеко не кожен агрегат підійде Вам по всіх параметрах;
  • більшість конструкцій відрізняються не найкращим якістю;
  • високі ціни можуть відлякати покупців.

Таким чином, перед покупкою причепа слід розібратися, для яких цілей він Вам необхідний. Можна проконсультуватися з приятелями або професіоналами. Може бути, хтось із них підкине Вам ідею причепа для мотоблока, виготовленого власними руками.

Процес виготовлення причепа

Перш за все слід скласти план, припустимо, такий:

  1. Розробка проекту.
  2. Планування функціонування базових і допоміжних деталей.
  3. Приготування матеріалів для збірки.
  4. Приблизний підрахунок вартості всього механізму.
  5. Власне збірка.
  6. Оздоблювальні процедури.

Розберемо більш детально план дій.

Розробка проекту

В першу чергу складається план, начерк або креслення майбутнього агрегату. Якщо ж Вам самому зробити це важко, то необхідно звернутися до механіка-професіоналу, який допоможе Вам у складанні проекту на підставі Ваших пояснень.

Креслення відрізняються більш точним відображенням механізму з різних ракурсів, чітким прорісовиваніе вузлів, проставленням всіх необхідних розмірів. У потрібних місцях робляться винесення на кшталт «А – А» і «В – В», а потім ці вузли крупно промальовувалися.

Планування функціонування деталей (базових і допоміжних)

Необхідно попередньо все продумати:

  • метод з’єднання нерозбірних механізмів / вузлів (заклепування, свинчивание, зварювання);
  • з’єднання рухомих вузлів (підшипники, шарніри, осі, втулки);
  • робота вузлів;
  • сидіння (звичайне, що обертається);
  • перекидаючий вузол з ручкою / механічне пристосування для перекидання кузова в разі, якщо кузов перекидається;
  • опорні ніжки для стоянки (як на мотоциклах / моторолерах);
  • вузол приєднання до базового мотоблока (на підшипниках, на втулках, шарнірний);
  • численні допоміжні вузли, які визначаються Вашим баченням агрегату.

Приготування матеріалів для збірки

Коли Ви розібралися з механізмами та порядком їх функціонування, складається перелік матеріалів. Ви можете скласти перелік базових матеріалів, відштовхуючись від того, що знаходиться у Вас в розпорядженні, а решта матеріали додавати вже в ході складання. Не намагайтеся робити «як у інших», оскільки ризикуєте понести непередбачені витрати.

Якщо у сусіда причіп виготовлений з профільних труб (з прямокутним / квадратним розрізом), а у Вас в розпорядженні є лише труби з круглим перетином, то не поспішайте бігти в магазин за потрібне профілем. Конструкцію можна розробити на наявному матеріалі.

Приблизний підрахунок вартості всього механізму

Виробляються розрахунки за переліком матеріалів. З переліку викреслюються деталі, наявні в розпорядженні, і підраховується приблизна вартість решти матеріалів на підставі максимальної / середньої ціни. Далі підраховується вартість апаратів / інструментів, що полегшують процес складання (припустимо, апарат для зварювання). При наявності зварювального апарату підраховується лише вартість газу і електродів.

Однак все передбачити неможливо. Припустимо, Ви захотіли прикріпити до агрегату сидіння від старого автомобіля, але воно всіяне дірками від іржі. Тому необхідно підібрати щось інше. Якщо Вам вдасться відшукати відсутні деталі недорого, а то і безкоштовно, то це лише підстьобне Вас до нових удосконалень.

Конструкція причепа до мотоблока

Найбільш трудомісткими процедурами є збірка з обробкою:

  • відбір деталей;
  • очищення їх від іржі;
  • обрізка в разі необхідності (слідувати кресленням);
  • підгонка деталей; їх з’єднання.

По завершенні збирання проводиться фарбування агрегату.

Основні операції

Найпростіша рама для причепа споруджується лише з двох труб, а також коліс на підшипниках. Кузов кріпиться на раму за допомогою болтів. Для амортизації при їзді на вибоїнах встановлюється ресора.

Набагато легше зібрати причіп при наявності колісної осі від моторолера / автомобіля / садової тачки. Якщо коштів для придбання готової колісної осі недостатньо, то робити її доведеться самостійно. В крайньому випадку, згодиться колісна вісь від трактора або іншої сільгосптехніки, але при цьому слід зменшити розліт коліс шляхом обрізання осі і перетравлення маточин.

Порядок складання причепа

  1. До головній трубі приварюється або кріпиться іншим способом допоміжна труба в якості осі або ж вузол коліс будь-якого транспорту.
  2. Сцеп для мотоблока кріпиться на звороті.
  3. Маточини привариваются / насаджуються на кінці осі.
  4. Колеса закріплюються болтами / гайками.
  5. Приєднується опорна ніжка.
  6. Прикріплюється кузов з крилами.
  7. На завершення встановлюється сидінні.

Матеріал для кузова

Кузов може бути металевим або дерев’яним. Знизу і з боків встановлюються ребра жорсткості. Якщо ж кузов виконаний з дерева, то доцільно зміцнити кути вставками з металу. Задній борт залишають відкривається.

Процес установки коліс

Одним із способів кріплення маточини є її напресовування. Тильна частина маточини розточується і надівається на вісь / трубу, обов’язково без перекосу. На стрижні встановлюють колесо, закріплюючи його гайками. В кінці вкручується ковпачок.

Один з варіантів вузла маточини.

Якщо обрані звичайні колеса з віссю (припустимо, від садової тачки), які обертаються в звичайної втулці, а не в підшипнику, то кріплення краще зробити по-іншому.

Варіант кріплення колеса

В поперечний брус рами монтується куточок або ж до неї приварюється відрізок труби.
Внизу куточка / труби проробляється отвір для фіксації втулки або колісної осі.

Пристрій для зчепу

Простий спосіб зчепу для мотоблока виконується з декількох деталей. При наявності звичайних (не профільному) труб спосіб буде аналогічним.

Робиться сцеп з трьох шматків труб і механізму, під’єднують причіп до мотоблока. У нашій ситуації це трійник, який рассверливают під шток вузла зчеплення. На агрегатах різних фірм вузли відрізняються, внаслідок чого замість трійника потрібно застосовувати відповідну Вашому причеп деталь.

Сцеп монтують в раму, затягуючи болтами. Зверху на вузлі зчепу розташовується обертається конструкція зі шматка труби, штока і трійника, насадженого на шток. Шток промаслюється або змащується солідолом / тавотом.

Для амортизації встановлюються ресори.

Двовісні причепи для мотоблока саморобні

Причіп з однією віссю має один недолік – центр ваги. Якщо кузов поставлений неправильно, то вантаж або завалиться, або ж в місці зчепу відбудеться велике напруження, що спричинить псування зчепу.

Щоб усунути цей недолік, можна виготовити двовісний причіп.

Базові блоки та вузли в даному варіанті ідентичні тим, які присутні і в одноосьовому причепі.

Оздоблення готового причепа полягає, головним чином, в обтягуванні шкіркою і фарбування.